2018年夏天，《Being Hong Kong 就係香港》季刊面世。由創刊號的000來到2022秋季號的016，至今出版共17期，而中間已度過了四年多時間。來到2023，我們也將迎來五周年。

五年，在人生歷程當中，不長也不短； 對一個城市的歷史來說，也許更不算什麼。然而在人生某些階段，當一個城市正值轉折時刻，五年時間，也足夠累積一些深刻又獨特的記憶和體驗。

在這本季刊踏入第五年的此時此刻，在籌備出版新的主題內容之際，我們選輯了七個來自早已售罄的期號的不同專題，編成這本超過400頁的Being Hong Kong Redux，並以The Heritage Special作為主題，代替原來的冬季號，和大家見面。Redux，是re-edit、re-design，但更重要的是，在過程當中，讓我們Rethink。重新思考的不止是如何透過重組主題、版面設計和製作方式，將季刊提升為一本可以陪伴讀者更長時間的書籍，也借此機會，深入思量Heritage「文化遺產」的定義，以及對於香港的價值。無論讀者從前有沒有機會看過這些專題，我們都希望能夠為大家帶來另一次重新閱讀香港的深刻體驗。

來自創刊號的大會堂專題，逾100頁的故事，revisit了60年前大會堂怎樣出現、怎樣運作，並且邀來政府/文化/保育/創意各界人士roundtable，再思大會堂的建築保育、空間運用、與其他文化場地如何互動，又怎樣推動香港未來的文化藝術發展；故事第三部分，由一眾本地平面設計師通過logo和字體設計，思考如何rebranding大會堂；繼而是多位創作人、創意單位及專業人士，就建築/公共空間/圖書館的再造提出建議。Revisit Rethink Recreate，連結過去現在和未來，一直是《就係香港》的定位與目標。1962年落成的大會堂，標誌著60年前香港經濟和社會起飛，蛻變為現代國際城市的重要階段，也為不少香港人帶來美好回憶。今年5月，大會堂成為「香港最年輕的法定古蹟」，在保育這幢優雅的現代建築同時，如何讓大會堂更適切於當下及未來的需要，重新連結香港人的生活，無論在四年前出版專題當時，還是現在，都是我們關心的議題。

大會堂是古蹟，是文化遺產，曾經也是香港重要的旅遊景點。在疫情之前，旅遊不但是香港人生活重要一部分，自十九世紀中的百餘年間，香港一直是亞洲甚至世界上的熱門旅遊城市之一，訪港遊客多年來一直增加，旅遊業亦是香港四大產業及重點經濟支柱。原刊於2019夏季號的「想。遊。香港」Travelling HK專題，希望和讀者一起，由insider( 居民）化身outsider（遊客），重遊香港。但故事焦點並不是當下的食買玩好去處，卻貫穿時空，旅程中既有從不同年代遊客（無論本地或外國）的視角（無論是真實或者幻想）來一次歷史性的 revisit ，用另一個角度審視香港對遊客的吸引力；也嘗試梳理出這個地方從外到內複雜交錯的歷史脈絡，以及混雜的文化背景；同時理解這個城市在不同階段的變化，反照她的內在精神價值和文化身份，並展望將來路向。在疫情持續快四年的此刻，重溫內容會否也有助我們面對這數年間本地人難以外遊，外地遊客又無法前來，與外面世界疏離隔絕的困境？

同樣來自2019夏季號，專題以本地水上疍家人和鄉郊客家人為主題，呈現的卻是一個「看不見的城市」。香港由小漁村變身維多利亞利城再蛻變為現代化國際都會，疍家和客家兩種在地文化一直以不同形態存在，兩大族群構成了早年的香港人口，影響著本地人衣食住行生活文化，更是從前遊客眼中最具特色的香港文化符號。然而這兩種文化卻在過去數十年都市急遽發展過程中，一路褪色甚至消失，如今仍存留下來的，只是人們零星的回憶和片段殘影。今日維港上雖仍有「鴨靈號」仿古帆船在飄搖，圍村盆菜成為連鎖快餐店必備應節食品，年輕一代人也對於水上人和鄉郊傳統文化產生更大興趣，但是愈去追溯，卻愈見失落 － 今年位於香港仔的珍寶海鮮舫結業，曾經創下輝煌紀錄的巨型海鮮畫舫最終更落入「被沉沒」的結局，儼如將從前香港漁民文化衍生出來的經濟及文化象徵劃上了句號；至於曾經繁衍的大澳漁民社區，以及保留了數百年客家農村文化的茘枝窩，這幾年間，前者面對社區老化及遊客化的重大考驗，後者則經歷著復興農業及村落文化的實驗，它們能否幫助疍家和客家兩大文化遺產承傳到末來？

在大部分人眼中，Heritage都與建築物掛勾，但在交通道路建設主導城鄉發展的香港，道路本身便是重要「景點」，沿途地方景色以外，道路的規劃方式及背後的思維，它帶來的種種影響……  都令香港的道路超越了交通運輸的層面，變成另一種理解城鄉面貌的切入點。來自2019夏季號的「重遊青山公路」專題，把這條全長25公里（香港最長的道路），由九龍貫穿新界西北地區的百年公路，重新帶入視野。除了回顧六七十年代人們如何沿青山公路郊遊新界，在汀九或青山灣游水、開車到容龍別墅去玩、或者到南生圍寫生觀鳥外，也展示公路沿線包括荃灣、深井、汀九、青山、屯門、元朗各個社區數十年來的變化。自九十年代至今，隨著公路和鐵路系統不斷擴張，新界人出市區，或者市區人入新界，早不必依靠這條百年公路，而青山公路沿途不少景點亦早已失色；但現時香港有超過一半人口居於新界，在傳統鄉郊已變得面目模糊的今天，仍然存在的青山公路儼如是另一種遺產，見證了香港城鄉的關係及變化。

公路將香港不同地區連接起來，提供更多發展空間； 興建水塘以解決香港供水不足的問題，亦是從前英殖政府留下來的「遺產」。同樣地，香港多個水塘也超越了單純的貯水功能，不但以劃時代的工程技術蜚聲國際，也塑造了今日香港郊野的重要生態和面貌。2019年秋季號中，我們用三個不同角度，重新發掘大潭水塘、船灣淡水湖和城門水塘的特殊價值。三個水塘在不同年代落成，在構建當時都屬劃時代的工程，同時見證了從前香港那種直接務實地去解決社會問題的思維。專題內轉載了1893年時Sheherd Bruce《The Hong Kong Guide》內描寫由中區步遊往大潭水塘的章節，重溫120年前的遊客怎樣被吸引；還有旅港法籍攝影師Roman Jacquet- Lagreze花上十小時步行36公里，登上高山拍下船灣淡水湖的水色幻變，以及攝影師又一山人多年來用鏡頭記錄他心目中的「香港桃花源」：城門水塘。秋冬是香港行山季節，水塘連帶周邊的郊野公園，即使在疫情之前，早已是人們滋養身心的重要空間。無論從建築工程、社會資源，以至身心靈的層面，水塘一直沒有離開過我們的生活，一直都是重要的香港遺產。

一直以來，談及香港的故事當中，城市總是焦點，然而真正構成香港的，卻是城市與毗鄰的大自然，二者缺一不可。香港面積雖小，大自然中卻育有多元物種，其中原生的亦有不少。2019年春天，我們由一朵茶花開始說起，重新發現香港原生植物的故事。十九世紀英國人開始前往世界各地尋找不同物種，並由中國移植第一株茶花到西方；來到殖民香港的階段，又建立本地第一個花園（即後來的動植物公園）和植物標本室，記錄本地繁盛的花樹，當中也包括了多種本地原生的茶花。我們特意將香港植物標本室提供的早期茶花標本及繪圖，以特別方式再現出來，也希望讀者可以用全新眼光去看待這些香港重要的自然遺產。與此同時，我們也將香港早期最重要的博物學家－香樂思（Geoffrey A. C. Herklots，1902-86）的故事重現眼前。香樂思的多部著作不但詳細記錄了香港四時的花鳥魚蟲等動植物，更有份發起建立本港漁護署、蔬菜統營處和嘉道理農場等。專題中我們也邀請了將香樂思著作翻譯並出版了《野外香港歲時記》一書的彭玉文，撰文進一步演述書中未有發表的香樂思故事。

From take to give，有別於一般殖民者的予取予㩦，香樂思以一個外來者身份卻為香港帶來重要貢獻。其實過去百餘年來，有份建設香港的「外來者」當中，並不止於從事政商活動的一群，西方傳教士更發揮著重要的作用，除了在醫療、教育、出版等方面為香港帶來深遠的影響，同時也為宗教及文化多元的香港，帶來另一種精神境界。基督教和天主教傳教士先後在二十世紀初及戰後五十年代，分別選址沙田道風山和大嶼山僻靜的海邊，潛心靜修。道風山基督教叢林和大嶼山神樂院，古舊的建築將宗教尋道的精神化為具體，無形中也為香港歷史和文化補上最遺世的一筆。

Heritage文化遺產，無論是物質或者非物質的，都承載著某個地方某個時代某些重要的精神價值。保育這些有形或無形的東西固然重要，但更重要的，是對背後核心價值的理解和承傳，並朝這個方向努力。

時間會流逝，現實環境不停流轉，人事也難免變遷，四年多來Being Hong Kong的面貌和形式也在改變，然而在創刊號當時寫下的期許 ： 「Being，存在就是當下。由自在(being-in-itself ) 到自為 (being-for-itself)，人意識到自己的存在，從而建立人的主體性，尋找到生命的價值及依歸」，初心不變。