19/8/2026
土瓜灣，「上路」封閉之後.....
#就係香港 #beinghongkong #土瓜灣 #美善同道 #市區重建
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土瓜灣街坊向來習慣以馬頭圍道為界，用「上路」稱呼馬頭圍道與漆咸道北面一帶，而土瓜灣道與馬頭圍道南邊則稱為「下路」。「上路」包括浙江街、靠背壟道、江蘇街、美善同道、落山道等多條街道，分布了不同類型住宅，尤其是美善同道一帶的低密度建築和純住宅地帶，區內更彌漫著寧靜的氛圍。不少住在「上路」的居民要購買日用品，可沿著落山道，穿過馬頭圍道到達「下路」的土瓜灣街市以及分佈在周邊街道的店舖，異常方便。
即使在土瓜灣站未啟用前，馬頭圍道已有多條巴士及小巴線途經，交通十分方便，令得「上路」街區保留靜中帶旺的社區特質，且鄰近九龍城學校區及綠化休憩地帶——紅燈山（現為何文田上配水庫遊樂場）和位處山腰的靠背壟道遊樂場，不論是地理位置，或是生活所需均一應俱全，因而被不少街坊視為比較「好住」的地點，甚至是心中的「dream home」。
市建局在2020年5月公佈「靠背壟道 / 浙江街發展計劃」，範圍涉及落山道至浙江街之間的美善同道一整排的「公務員建屋合作社」樓宇。重建項目踏入第6年，被納入重建範圍內不少住户已搬出，在全數住户遷走的座號，大門均重重鎖上，也有座號仍有零星住户，打算留守到最後搬遷期限。
政府在7月31日刊憲公佈，擬在浙江街、靠背壟道、江蘇街、美善同道、落山道及馬頭圍道進行道路工程，以配合市區重建局的重建項目。一旦道路工程藍圖落實，部分街區路段便會在不久後消失，尤其在美善同道82號門牌開始至街尾的行車路，以及江蘇街行車路和後巷範圍，亦會永久封閉。
回顧五十年代初，港府推行「公務員建屋合作社計劃」，具退休金資格的公務員們可以自行組成合作社合夥申請建屋，政府以特惠地價批出土地，並向合作社提供低年息建屋貸款。合作社需集資和自行聘請建築公司畫圖起屋，住户可考慮到建屋用地和各自的住屋需求而調整設計。
在六十年代初，當時靠背壟道、美善同道仍然一片荒蕪，形成現今區今所見的低密度特色建築群，乃是當時住户的成果。部分大廈用上花崗石或瓷磚裝飾外牆，方便分辨座號，在設計上別具心思外，在美善同道96-98號的住宅，更有別於一般大廈入口，採用「二進式」佈局，住户需要穿過小鐵閘和小庭園才進入住宅範圍；每户均可以三邊開窗的特點，可見居民對採光和通風功能的要求。另外在部分需要依斜坡而建的樓宇，則依照地勢在地牢興建私人停車場；街區後巷也是街坊的聯誼場所——在美善同道77號後巷位置，便曾經有街坊開設木工workshop，教授街坊製作小型用品和擺設，讓後巷成為街坊的「後花園」，擺放和種植各種特色盆栽，綠化平常只用作步行捷徑的小路。
美善同道大多樓樓宇在五十年代至七十年代期間建成和入伙，即使樓齡已超過50年以上，但大體仍保養良好。如今人去樓空，走入街區時，唯見附近街坊抄小路時經過，或是一兩名保安在四周巡邏，十分冷落，要來到接近樂民新村樂善樓地下和落山道一帶，及在土瓜灣港鐵站B及C出口附近，才會見到仍然營業的食店和雜貨店。也有士司機在交更時間在美善同道停泊休息，或在街尾寬闊的車路打水洗車，但生活氣息已大不如昔。
除了建議的道路重整工程，日後這一段亦會興建新式住宅和各類社區設施配套，整個區域將迎來巨大轉變。不難想像，在山坡上的公共房屋樂民新村未來也會被重建後的高樓遮蓋，失去原來廣闊的城市視野。
當「上路」封閉重建，土瓜灣失去的不只是一整個舊街區，從前街坊心目中的「dream home」也只能存在於記憶中。末來的土瓜灣，dream home又在哪裡？
