七海商業中心地庫，原來埋藏著一個與炮台山站相關的「地底計劃」。

從港鐵炮台山站走出來，A出口前方的紅綠燈位總是車水馬龍，眼前的英皇道將車站後方的山邊斜坡，和前方的臨海平地分隔開來，走過繁忙的英皇道，來到電氣道上的七海商業中心，步下地庫的入口，會見到貼上了一張livehouse宣傳橫額——這條昏暗窄狹的後樓梯，卻原來是「地下樂迷」出入livehouse 的捷徑，後門鐵閘外的小台階更成了「煙break」大堂。

但後樓梯的盡頭，隱藏著的可不只是一間「地下」livehouse，還有另一個「地下」計劃——一個曾經規劃卻最終沒有落實的地鐵車站大堂。

炮台山的「炮台」，原取自東山（現寶馬山）於1879年建成的北角炮台，位於維多利亞港東面界線以南，用以守護西面的維多利亞城。北角炮台雖於1922年已清拆（現址為炮台山循道衛理中學），但原址以西的炮台山道及以東的堡壘街，仍勾勒出炮台山19世紀時的軍事用途。

放眼港島東，炮台山無論在人口和規模上，都無法與銅鑼灣和北角相比，但其實它是北角一帶最先開始發展的地區——十九世紀末，維多利亞城發展空間已趨飽和，原本位於灣仔和銅鑼灣一帶的重工業，亦逐步東移至現今炮台山位置，當時該區因位於港島最北的海角岬角，而統稱為「北角」。重工業發展促使電氣道以外的沿海地帶填成平地，並設立荷蘭皇家石油油庫（1897）及北角發電廠（1919），油街及電氣道亦因而命名。到了1920年代，南洋華商郭春秧來港，開拓北角發電廠以東的春秧街一帶，逐漸構成現時為人認知的北角民生社區。

翻看1940年代的地圖，可見當時「炮台山」僅指北角炮台原址的山丘。那麼炮台山作為一個「商住社區」的定位，又是何時出現？

戰後香港人口急升，城市範圍再度擴張，配合1967年的地鐵提案，炮台山鄰近銅鑼灣，亦被規劃成商住地段。隨著七、八十年代香港經濟起飛，中產階級壯大，對私人屋苑的需求亦隨之增加。炮台山原有的重工業工廠已逐步遷出，留下多塊面積龐大的地皮，成為發展大型屋苑的條件。當時的發展商借鑒西方「城中城」概念，將住屋項目結合商場、停車場等用途，現時區內的城市花園（前北角發電廠）及和富中心（前聯益貨倉）等大型屋苑，亦因而誕生。