30/08/2024
遊東京（街）
#香港社區 #長沙灣 #東京街 #保安道 #香港公屋 #居屋 #李鄭屋邨 #元洲邨 #漢花園 #李鄭屋古墓博物館 #上李屋邨 #樂年花園 #香港房屋協會
對不少港人而言，日本是最常前往的旅遊目的地，東京更是百去不厭。但又可有想過，平時也可以到介乎於長沙灣與深水埗之間的「東京街」走一走？
東京街的英文名字Tonkin Street，取自從前稱為「東京」的越南北部海灣。雖然此「東京」不同於日本東京，由長沙灣站步出地面，環顧東京街兩旁時，可能你也會有種異樣的感覺。這裡既沒有深水埗一帶的密集煩囂，也有別於茘枝角站那邊的廠廈林立——畢直的東京街是一條頗寬闊的街道，路中間有一條早被覆蓋的明渠，將兩個方向的車流分隔開。而當你朝向李鄭屋邨方向望去時，更會看到通往新界的大埔道，及後面的石硤尾小山丘，視野相當開闊。
令這一帶瀰漫著一份閒靜氣氛的原因，也跟周邊主要是屋邨住宅有密切關係——沿著東京街、順寧道和保安道上，既分佈了麗閣邨、元洲邨和李鄭屋邨等多個公共屋邨，還有寶熙苑和寶麗苑兩個居屋。位於保安道街市上的寶麗苑，原址乃是戰前的蘇屋村（木屋區）所在，在八十年代中期建成的居屋，則由本地的伍振民建築有限公司主責設計。原址為徙置大廈、也在八十年代中至末期之間落成的寶熙苑，則由利安建築師事務所有限公司設計。兩座屋苑落成時，因為受到舊啟德機場高度限制，所以分別只有9和14層高，跟多座在千禧年後才建起的高聳私樓，形成懸殊的對照。
令這一帶瀰漫著一份閒靜氣氛的原因，也跟周邊主要是屋邨住宅有密切關係——沿著東京街、順寧道和保安道上，既分佈了麗閣邨、元洲邨和李鄭屋邨等多個公共屋邨，還有寶熙苑和寶麗苑兩個居屋。位於保安道街市上的寶麗苑，原址乃是戰前的蘇屋村（木屋區）所在，在八十年代中期建成的居屋，則由本地的伍振民建築有限公司主責設計。原址為徙置大廈、也在八十年代中至末期之間落成的寶熙苑，則由利安建築師事務所有限公司設計。兩座屋苑落成時，因為受到舊啟德機場高度限制，所以分別只有9和14層高，跟多座在千禧年後才建起的高聳私樓，形成懸殊的對照。
保安道和東京街交界的漢花園，固然為四周的屋邨住宅提供了一個市區難得的綠化空間，旁邊又有李鄭屋古墓博物館。但熟悉本地公屋房屋發展的人當會有印象，李鄭屋邨是區內最早期的公共屋邨，前身是五十年代的徙置大廈，並早在八十年代初已經重建。在保安道隔鄰，由東沙島街一直延伸到營盤街上的樂年花園，則在九十年代中期由房協興建，建築物外型仿效英式喬治亞風格之餘，屋苑前身的上李屋邨，更早於1952年便落成，不但是房協首個公共屋邨，亦是全港最早的兩個公屋屋邨之一（另一個為北角模範邨），比起1954年才落成的石硤尾徙置區還要早，單位更有獨立廚廁和露台，在當時是十分先進的設計概念，也難怪屋苑雖然規模不大，但在接受租住申請當時反應十分熱烈。上李屋邨至1990年才拆卸後重建為樓高13層的樂年花園。
千禧年後，隨著一些新型私人屋苑落成，保安道上近年也出現了一些新式食肆，但街區一帶仍然以舊式車房及街坊商場店舖為主，保持著寧靜的住宅社區氛圍。但遊走於這個「住宅社區」之間，卻儼如重新經歷了香港過去數十年公共房屋的歷史變化，用另一個角度去認識香港的城市變遷。
保安道和東京街交界的漢花園，固然為四周的屋邨住宅提供了一個市區難得的綠化空間，旁邊又有李鄭屋古墓博物館。但熟悉本地公屋房屋發展的人當會有印象，李鄭屋邨是區內最早期的公共屋邨，前身是五十年代的徙置大廈，並早在八十年代初已經重建。在保安道隔鄰，由東沙島街一直延伸到營盤街上的樂年花園，則在九十年代中期由房協興建，建築物外型仿效英式喬治亞風格之餘，屋苑前身的上李屋邨，更早於1952年便落成，不但是房協首個公共屋邨，亦是全港最早的兩個公屋屋邨之一（另一個為北角模範邨），比起1954年才落成的石硤尾徙置區還要早，單位更有獨立廚廁和露台，在當時是十分先進的設計概念，也難怪屋苑雖然規模不大，但在接受租住申請當時反應十分熱烈。上李屋邨至1990年才拆卸後重建為樓高13層的樂年花園。
千禧年後，隨著一些新型私人屋苑落成，保安道上近年也出現了一些新式食肆，但街區一帶仍然以舊式車房及街坊商場店舖為主，保持著寧靜的住宅社區氛圍。但遊走於這個「住宅社區」之間，卻儼如重新經歷了香港過去數十年公共房屋的歷史變化，用另一個角度去認識香港的城市變遷。
