當鐵路站要改名，社區也和以前不再一樣。

因應屯門南延綫與周邊發展工程，原址為於海皇路的屯門泳池已搬遷至龍門路，而原本的輕鐵「屯門泳池站」亦將於7月6日起，改以附近街名命名為「海皇路站」。不過舊屯門泳池早在 1986 年啟用，已成為屯門人的地標之一，而輕鐵屯門泳池站亦在 1991 年投入服務，兩者都有三、四十年歷史。今次改站名會否令居民感到不習慣，在一段時間裡仍會使用舊稱呼？

隨著屯門、元朗、天水圍等的發展，鐵路線及車站名其實經歷不少變遷。1970 年落實發展屯門新市鎮，元朗與天水圍亦在七十年代末至八十年代陸續發展，除了青山公路、屯門公路元朗公路等接通區外的主要幹道外，只在新界西北地區行駛的輕便鐵路，以及九廣西鐵 （今屯馬線），分別在 1988 年及 2003 年通車。在九廣西鐵通車時，區內不少輕鐵站已改建和易名。例如今日輕鐵與連接區外的屯馬綫交匯的「輕鐵屯門站」，前身就是「新發站」，以屯門首個公共屋邨新發邨命名。新發邨在 2002 年因應西鐵工程拆卸，輕鐵站為了接駁西鐵進行月台改建，「新發站」亦在 2003 年改名為今日的「屯門站」。天水圍區內同樣有輕鐵站因接駁九廣西鐵改名，在西鐵「天水圍站」落成後，輕鐵「天水圍總站」亦以鄰近街名命名為「天榮站」。

輕鐵站改名的另一常見原因，是鄰近設施的變遷。屯門泳池站外，還有前身為「工業學院站」的「青雲站」。在輕鐵初開通時，「青雲站」原稱為「龍門站」，後來因為鄰近的龍門路改名為鳴琴路，但輕鐵已另有「鳴琴站」，於是在 1989 年根據鄰近設施改名為「工業學院站」；屯門工業學院在 1999 年改名為「香港專業教育學院屯門分校」，車站亦在 2003 年改以旁邊的青雲路命名。

設施以外，車站名能否反映附近地理環境，也是易名與否的另一重要指標。輕鐵初通車時，站點不如今日密集，例如今日的「龍門站」，最初名為「紅樓站」，但其實地理位置與青山紅樓相隔一公里之遙；1989 年九廣鐵路公司為輕鐵站作第一輪改名時，就將「紅樓站」因應附近地理位置改為「散石灣站」，隨著居屋龍門居在 1998 年落成入伙，「散石灣站」亦在第二輪改名中改作現時的「龍門站」。

除了輕鐵站，其他主要鐵路站亦曾因為鐵路網絡不斷發展，並在兩鐵合併的過程中多有變更，某些當年地標性的站名，到了今日依然有人記得甚至以舊名指稱。今日的「旺角東站」便是一例——二十世紀初九廣鐵路初落成時，車站稱作「油麻地火車站」，但與油麻地實際位置有一段距離，於是在 1969 年改名「旺角車站」；到 2007 年兩鐵正式合併，為了與彌敦道一帶、原來的地下鐵旺角站區分，而更名為「旺角東站」。同屬前九廣鐵路，今日的「大學站」與「紅磡站」，前名分別為「馬料水站」與「九龍車站」。前者為中文大學落成前使用的舊名，後者則於是1975年九廣鐵路總站由原來的尖沙咀（ 現文化中心）旁，遷到紅磡海底隧道出口上面而沿用的舊名。1996年九廣鐵路改名為九廣東鐵並延伸至尖沙咀，為免跟機場鐵路的「九龍站」混淆才改為「紅磡站」。