暴雨下，不少人寸步難行，難以歸家，而駕駛人士更因為馬路水浸、前方車輛死火，而被困在路上。昨晚回家的時候，你也有相同的經歷嗎？
昨晚9時後起，香港多區雨勢幾乎沒有停過，一個半小時內從黃色暴雨警告信號，改發至黑色暴雨警告，而昨晚11時至午夜12時錄得的一小時雨量158.1毫米，更是自1884年有記錄以來的最高雨量紀錄。過了一整晚，黑色暴雨警告仍然維持，早已打破1999年8月持續生效5個多小時的紀錄。
龍翔道水浸，黃泥水湧進黃大仙站和商場，路面出口水深幾乎及至站頂；柴灣環翠邨停車場水位同樣逼近高達兩米的停車場頂，淹沒停泊在內的車輛；粉嶺坪輋狗場水浸，水位高至狗隻頸部，只能緊急把狗隻轉移到水位較淺的地方。暴雨下，不少人寸步難行，難以歸家，而駕駛人士更因為馬路水浸、前方車輛死火，而被困在路上。昨晚回家的時候，你也有相同的經歷嗎？
以往香港出現暴雨，較常聽到的意外新聞都是山泥傾瀉，而在多年的斜坡管理下，問題似乎已有改善；反觀今次發生水浸的道路和地區，除了是因為地勢和車站商場等設計外，更令人關注的或許是渠務檢查和雨水排洪能力。
根據香港渠務署2023年3月公布水浸黑點，數目從1995年的90個減至2023年的4個，依然在名單中的分別為新田石湖圍、林村谷盆地、漆咸道南和薄扶林村。那麼這次出現嚴重水浸的地方，背後導致的原因又是什麼呢？如今極端天氣比往常更常出現，除了天文台加強監測颱風的走向和影響，當局又會否重視檢視識別水浸黑點的方法及準則，好讓下次暴雨再臨之前，公眾會更加提供警惕，及早應變？
