要登上山頂，大部分遊客都會選乘超過130年歷史的山頂纜車，從特別的角度去觀看由山腳上山頂的沿路城市及維港景觀。但短短數分鐘的纜車車程，若有意猶未䀆的感覺，也可以選擇另一種方式，在中環/金鐘搭乘小巴和巴士上山，或者沿陡斜的舊山頂道緩步上山，不但會看到不一樣的太平山景致，路程的體驗也完全不同。
在山頂纜車暫停服務的日子，若從金鐘乘搭15號巴士上山頂——巴士駛經金鐘、灣仔的繁忙街區後，便繞上司徒拔道和山頂道向上爬行，穿梭於山頂半山區的屋苑建築之中。窗外兩旁皆是濃密樹蔭，不時會聽到山坡上的樹枝掃過或拍打在車窗上的聲音，偶爾能在樹蔭之間看到山下風景——這邊廂看到偌大的跑馬地馬場，那邊廂看到灣仔合和中心一帶的建築群，巴士這樣沿著山頂道蜿蜒而上，每一個轉角都充滿著驚喜。山上道路狹窄，行經文輝道一段時更是要U-turn，看著巴士司機在盡頭處轉彎倒後，都是平日在市區沒能體驗的巴士旅程。
上車前沒特別留意車程時間，坐著坐著才發現竟花了近半小時才到達山頂，與車程只需7-8分鐘的山頂纜車相比固然相差甚遠，卻是兩種截然不同的體驗。若選擇沿著舊山頂道步行上山，途中收獲的景色更不盡相同。舊山頂道，顧名思義是以前被稱為「山頂道」的一段道路，早於1920年代建成，是從前來往山頂的唯一途徑，起點位於中半山地利根德里，只需步行約30分鐘便能抵達山頂凌霄閣，是來往中環和山頂最直接的路徑，但路面斜度卻高達17%（即1:6），上山也要費點勁。雖然路途陡斜，但早上至中午時分卻有不少附近居民會在林蔭山徑間散步、跑步或遛狗，俯瞰半山區的住宅建築，沿途亦保留不少充滿殖民色彩的特色，如舊式街燈、少數僅存維多利亞城界石之一、磚牆砌成的煤氣調壓站等。
新一代山頂纜車將於明天重開，如搭乘山頂纜車上山，下山時不妨選擇另一種方式，沿舊山頂道下行，發掘山頂古樸的一面。
新一代山頂纜車將於明天重開，如搭乘山頂纜車上山，下山時不妨選擇另一種方式，沿舊山頂道下行，發掘山頂古樸的一面。