



要登上山頂,大部分遊客都會選乘超過130年歷史的山頂纜車,從特別的角度去觀看由山腳上山頂的沿路城市及維港景觀。但短短數分鐘的纜車車程,若有意猶未䀆的感覺,也可以選擇另一種方式,在中環/金鐘搭乘小巴和巴士上山,或者沿陡斜的舊山頂道緩步上山,不但會看到不一樣的太平山景致,路程的體驗也完全不同。


在山頂纜車暫停服務的日子,若從金鐘乘搭15號巴士上山頂——巴士駛經金鐘、灣仔的繁忙街區後,便繞上司徒拔道和山頂道向上爬行,穿梭於山頂半山區的屋苑建築之中。窗外兩旁皆是濃密樹蔭,不時會聽到山坡上的樹枝掃過或拍打在車窗上的聲音,偶爾能在樹蔭之間看到山下風景——這邊廂看到偌大的跑馬地馬場,那邊廂看到灣仔合和中心一帶的建築群,巴士這樣沿著山頂道蜿蜒而上,每一個轉角都充滿著驚喜。山上道路狹窄,行經文輝道一段時更是要U-turn,看著巴士司機在盡頭處轉彎倒後,都是平日在市區沒能體驗的巴士旅程。




上車前沒特別留意車程時間,坐著坐著才發現竟花了近半小時才到達山頂,與車程只需7-8分鐘的山頂纜車相比固然相差甚遠,卻是兩種截然不同的體驗。若選擇沿著舊山頂道步行上山,途中收獲的景色更不盡相同。舊山頂道,顧名思義是以前被稱為「山頂道」的一段道路,早於1920年代建成,是從前來往山頂的唯一途徑,起點位於中半山地利根德里,只需步行約30分鐘便能抵達山頂凌霄閣,是來往中環和山頂最直接的路徑,但路面斜度卻高達17%(即1:6),上山也要費點勁。雖然路途陡斜,但早上至中午時分卻有不少附近居民會在林蔭山徑間散步、跑步或遛狗,俯瞰半山區的住宅建築,沿途亦保留不少充滿殖民色彩的特色,如舊式街燈、少數僅存維多利亞城界石之一、磚牆砌成的煤氣調壓站等。
新一代山頂纜車將於明天重開,如搭乘山頂纜車上山,下山時不妨選擇另一種方式,沿舊山頂道下行,發掘山頂古樸的一面。
新一代山頂纜車將於明天重開,如搭乘山頂纜車上山,下山時不妨選擇另一種方式,沿舊山頂道下行,發掘山頂古樸的一面。