



在這個鐵路主導去建設的市區,若問起區內居民平日的交通搭乘習慣,總是會回答「地鐵」,原因亦大同小異,主要都是「搭地鐵最方便」、「將軍澳隧道好塞車」、「無乜巴士可以直達,要轉車好麻煩」;居住在日出康城的居民尤甚,基本上只能依賴疏落的地鐵班次出入,皆因進出康城的巴士班次甚少,只有寥寥五六條巴士路線,巴士總站幾乎冷清得不見人影,或許「地鐵」從一開始便是為居民預設好的選擇。


其實將軍澳來往九龍的行車路線主要有三條,分別是地鐵將軍澳線、將軍澳隧道和清水灣道。聽上來不搭乘地鐵還是有兩條路線選擇,然而清水灣道路途遙遠,並不方便,而隨著區內越來越多住宅落成,將軍澳隧道的交通負荷亦逐漸增加,繁忙時間的擠塞程度早已能媲美紅隧,在下午四五時起便告塞車。將軍澳區主要是私人樓宇,更以海景吸納不少中產人士搬入置業。即將竣工落成的將軍澳-藍田隧道,以及接駁直達日出康城的將軍澳跨灣大橋,屆時又是否能舒緩將軍澳隧道的堵塞情況?

