在這個鐵路主導去建設的市區，若問起區內居民平日的交通搭乘習慣，總是會回答「地鐵」，原因亦大同小異，主要都是「搭地鐵最方便」、「將軍澳隧道好塞車」、「無乜巴士可以直達，要轉車好麻煩」；居住在日出康城的居民尤甚，基本上只能依賴疏落的地鐵班次出入，皆因進出康城的巴士班次甚少，只有寥寥五六條巴士路線，巴士總站幾乎冷清得不見人影，或許「地鐵」從一開始便是為居民預設好的選擇。
其實將軍澳來往九龍的行車路線主要有三條，分別是地鐵將軍澳線、將軍澳隧道和清水灣道。聽上來不搭乘地鐵還是有兩條路線選擇，然而清水灣道路途遙遠，並不方便，而隨著區內越來越多住宅落成，將軍澳隧道的交通負荷亦逐漸增加，繁忙時間的擠塞程度早已能媲美紅隧，在下午四五時起便告塞車。將軍澳區主要是私人樓宇，更以海景吸納不少中產人士搬入置業。即將竣工落成的將軍澳-藍田隧道，以及接駁直達日出康城的將軍澳跨灣大橋，屆時又是否能舒緩將軍澳隧道的堵塞情況？
